清朝建海底电缆民国进口火柴：清朝修9900公里铁路民国才3千

　　有网友问：民国时期重工业比清末强仍是弱？为什么清末能自产军舰到民国反倒不能了？实际上，清朝投入到工业和交通的钱，是超越民国的。并且，民国工业主要是吃清朝的成本。

　　清朝建筑了9900多公里铁路，北洋政府、国民政府，仅仅别离修了3000多公里。从告贷数量来看，清朝告贷13.1亿两白银，北洋政府告贷15.7亿两白银，南京政府告贷折合45亿两白银。

　　可是，清朝告贷28%都是用于经济建设，而南京政府只占了13%。因而，1862年建成蒸汽机，1865年建成轮船，1861年挖掘亚洲第一个油井，1868年出产第一个汽锤，1870年出产铣齿机。1868年出产第一艘近代军舰，1867年出产机床。

　　在1880年建立第一个电报局，甚至在1880年，在天津机器局还出产了一艘潜艇。在1881年出产蒸汽机车，1894年建成铁路大桥，1888年建筑海底电缆，1905年呈现轧油联合设备。

　　在1907年出产抽水机，卷扬机，1879年出产火柴。清末就连钢铁产值都超越了民国。民国开展快便是机制面粉业，纺织业，火柴业。主要是轻工业，而清朝更注重重工业和铁路交通。

　　清朝对洋务运动的出资是1亿多两白银，实业告贷是4.7亿两白银，军费告贷只要6400万两。而北洋和民国则是反过来的，军费告贷才是大头。能够说，民国那几个能够出产步枪的工厂，仍是清朝遗留下来的。

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