问界M7 A柱弯了但成果却是优异这是怎么回事？

　　近来，中保研最新的测验成果出炉。问界M7在磕碰测验上拿了个优异的成果。可是引起网友评论的要点是驾驶员侧正面25%偏置磕碰呈现了疑似A柱弯折现象，呈现这一现象往往意味着驾驶员座舱遭到压榨，所以在乘员舱上部侵略量这项目标中，问界M7没有正真取得优异的点评。

　　可是由此说“充值”也不精确，由于车内乘员安全指数主要以假人状况来判别，从车内视角来看，方向盘安全气囊和侧气帘翻开比较及时，假人头部的确留在了气囊正中心，方向盘和外表台也无明显的向后溃缩，也就是说问界M7的确发生了A柱变形，但并未影响到座舱生存空间，尽管这个结果是可信的，那为什么广阔网友会有这么大反响呢？

　　首要问界M7的价格超越30万了，妥妥的一奢华车，这个磕碰成果尽管不像其时皓影那么离谱，但跟同级车比较必定仍是有距离的。其次呢，现在的磕碰测验都相当于开卷考试，标题和答案都给到你了，要求你给个优异的答卷，这不过火吧？这开卷都几乎翻车了，面临日常道路上的各种闭卷考试，乃至速度再快那么一丢丢，A柱保不保得住都难说了。

　　最终，小编想说一句，尽管现在华为大力推广问界M7，要点都在智能、奢华这样一些方面，可是结构强度和安全这些仍是得让用户定心，你们觉得呢？