图片故事）一座桥 一辈子(2)

　　滇越铁路是云南省第一条铁路，米轨火车已在这条铁路上穿行百余年。在滇越铁路屏边县段，有一座标志性的“人字桥”，在悬崖峭壁间耸立百余年。

　　烈日炎炎，皮肤乌黑的守桥人杨有光行走在“人字桥”上，他在此驻扎已有30余年。现在，杨有光和妻子以及别的几名搭档轮班坚守在守桥岗位上，守护着过往火车的通行安全。

　　穿上作业服，拿着手电筒，穿行在地道和桥梁间，这是杨有光再了解不过的作业内容。火车驶经“人字桥”前后，须从两个地道穿过。为保证行车安全，杨有光不只要查看桥面情况，还需要精准掌握地道内的情况。他要穿行在地道表里，巡查大桥全体情况，沿着峻峭的阶梯走到桥下，调查零部件情况。火车驶来时，杨有光站在自己约3平米的值勤室门口跨立候车，目视火车驶过“人字桥”，并将经过时刻记载下来。

　　巡桥之余，杨有光在桥头的值勤室内，收拾作业日志、打扫卫生。在杨有光的宿舍楼里，几个大字十分夺目——“人在桥在 与桥共存”，这是他饯别30多年的誓词。“我早已把‘人字桥’作为自己的家。”杨有光说。

　　6月2日，杨有光沿着台阶走上“人字桥”，不时调查桥梁零部件的情况。新华社记者 兰红光 摄

　　6月2日，杨有光在午饭后拎着水瓶，走向坐落桥头的值勤室。新华社记者 兰红光 摄

　　6月2日，杨有光在午饭后拎着水瓶，预备穿过地道回来桥头的值勤室。新华社记者 兰红光 摄

　　6月2日，火车驶过“人字桥”时，杨有光在轨道旁跨立调查。新华社记者 兰红光 摄

　　6月2日，在火车驶过“人字桥”后，杨有光在值勤室预备记载作业日志。新华社记者 兰红光 摄

　　6月2日，杨有光在巡桥后回到值勤室外，用清水擦洗沾满尘土的鞋子。新华社记者 兰红光 摄

　　6月2日，杨有光手持东西，预备捡拾桥头邻近的废物。新华社记者 兰红光 摄

　　这是6月2日拍照的通往“人字桥”前的一个地道，地道内漆黑一片，巡桥只能依托手电筒照明。新华社记者 兰红光 摄